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實話實說,跟同事相比,我應該算對車輛不太有感覺的男人。從買第一部自己開的福斯Golf Plus 至今八年,沒有為自己換車的念頭。不過,去年因故出差美國加州,看到路上看到消費者開始接受的電動車,在網路上開始收集相關車型資料,例如Nissan Leaf等。當前電動車翹楚,莫過於美國Tesla。Tesla作為全電動車,跟Toyota Prius油電車相比,設計之初,就有不同考慮,一直期待有機會嚐鮮。就在前幾個月,在網路上看到特斯拉宣佈進入台灣市場,並開始接受消費者預約試駕(鏈結),就迫不及待的登記。

當我都快忘記這件事情時,終於上週收到車商通知,安排週末試駕。

擷取  
從開門開始就可以看到Tesla Model s不同之處,車門手把是收進車門,所以要開門時,透過遙控器門把會浮出。而坐進駕駛座位,駕駛最容易注意到的當然是超大主控螢幕,這個主控螢幕完全取代傳統空調音樂倒車畫面的中控台,我覺得最實用的是行駛中可以持續看到倒車畫面,相較於其他系統要排R檔時,才會轉到倒車畫面差很多。
原本儀表板位置,則非常清爽,駕駛大多只需要看到時速,畢竟電動車根本沒有換檔可言,還需要轉速表之類的資訊嗎?

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打開前方原本是引擎室(現在該怎麼稱呼呢)的空間,變成另外一個行李廂。雖然試駕前就知道這個設計,但真的看到沒有任何引擎相關組件,不禁震撼,這才是未來
如果開過賓士車款,排檔桿(P-D-N-R)、方向燈、雨刷會感到很熟悉,因為一模一樣。

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試駕中利用前方稍微有安全距離的機會,故意踩了油門,電動車的加速果然跟傳統汽車不同,也許說可以像電動的感覺,或者說很不真實的它車速就上去了。

根據後座薄荷媽描述,空間滿充分,跟賓士E class感覺類似,而行李廂的大小看起來也類似E class。後行李廂並沒有備胎,猜想可能是電池空間跟載重考慮。我想目前公共充電站不能說非常普及的情況下,會開全電動車到拖吊不易地點機會應該不大。總結來說,Model S價位,似乎設定在賓士 E class,純以駕駛與乘坐的感覺,Tesla Model S 值得你花時間去試試看,是否真的適合入手,問題應該還是出自家停車位是否能提供220V插座讓愛車充電。

不管是否考慮全電動車,推薦你參加試駕活動,對汽車的未來先睹為快。

https://www.tesla.com/zh_TW/

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